Многие водители уверены – завести авто проще простого. Повернул ключ, и все. Но специалисты напоминают: даже у новых машин есть нюансы, которые игнорируют большинство владельцев. И эта привычка может дорого обойтись, сообщает «Твоя МАШИНА».
Автомеханик с 20-летним стажем Сергей объясняет: как только водитель включает зажигание, электронный блок управления начинает собирать данные с датчиков. Система анализирует температуру, давление, состояние узлов и готовит оптимальную смесь топлива и воздуха.
«Если сразу крутить стартер, компьютер работает с усредненными показателями. Это приводит к неполному сгоранию топлива, повышенному износу и проблемам с катализатором», – говорит эксперт.
Особенно остро это касается дизелей. На панели загорается пиктограмма спирали – сигнал, что свечи накаливания подогревают камеру сгорания. Игнорирование этого этапа оборачивается нестабильной работой двигателя, перерасходом топлива и засорением фильтров.
Мастер диагностики Алексей добавляет: в мороз или жару бортовым системам нужно немного больше времени, чтобы подготовиться. Если запускать мотор в спешке, износ возрастает в разы.
Правильный алгоритм прост – после включения зажигания стоит подождать 2–3 секунды, а на дизеле – до исчезновения индикатора накаливания. Этого времени достаточно, чтобы машина была готова к корректному старту без лишней нагрузки на механику.
Такая привычка не отнимает времени, но сохраняет ресурс двигателя и ваши деньги.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…