Правильная эксплуатация двигателя – это не только своевременная замена масла или фильтров. Большое значение имеют и обороты, на которых работает мотор. Автомеханики предупреждают: определенные диапазоны способны «съесть» ресурс агрегата гораздо быстрее, чем вы думаете.
Мастер СТО с 20-летним стажем Алексей из Днепра в комментарии изданию «Твоя МАШИНА» говорит, что хуже всего для мотора – резкие скачки оборотов.
«Когда стрелка тахометра взлетает вверх за секунды, металл в цилиндрах расширяется неравномерно. Это провоцирует перегрев и микротрещины, которые со временем только растут», — объясняет он.
Еще одна зона риска — более 6000 об/мин. Если держать мотор на таком уровне дольше, чем несколько секунд, нагрузку почувствуют не только поршни, но и коробка передач. Особенно страдают вариаторы: их ремень и шкивы быстро выходят из строя.
Водители часто уверены, что низкие обороты безопасны. Но длительная езда на 1000–1500 об/мин тоже вредит. На таких режимах масляный насос подает смазки меньше, чем нужно, и детали работают в «сухих» условиях. Это ускоряет износ и может вызвать перегрев даже в городе.
Оптимальным диапазоном большинство специалистов называют 2000–4000 об/мин. В этом интервале двигатель развивает достаточную мощность, экономно расходует топливо и не теряет ресурс.
Если вы часто смотрите на тахометр и умеете «слушать» мотор, шансов на дорогой капремонт в ближайшие годы станет значительно меньше. Здесь мелочей нет – каждая привычка за рулем влияет на то, сколько проживет ваш автомобиль.
Обсудить эту тему в Facebook