Некоторые оставляют мотор включенным на заправке – вроде бы ничего страшного. Но техники имеют другое мнение. Издание Motorbiscuit опросило экспертов, которые объяснили, чем это опасно.
Механик Джон Хинстер объясняет: когда двигатель не заглушен, давление в топливной системе возрастает. Это может спровоцировать утечку в системе улавливания паров (EVAP). В результате – загорается Check Engine.
Если такая лампочка загорается после каждой второй заправки, причина может быть именно в этом. И даже если утечка небольшая, на СТО придется ехать.
«Диагностика может стоить несколько сотен гривен, а то и больше», – говорит автослесарь Сергей из Харькова. «Если владелец затягивает с проверкой, начинаются проблемы с каталитическим нейтрализатором».
В жару водители иногда не выключают мотор, потому что хотят сохранить прохладу в салоне. Но пока кондиционер спасает пассажиров, система EVAP получает лишнюю нагрузку.
Все просто: двигатель – выключить, пистолет – в бак. Никаких лишних чеков, никаких испорченных клапанов.
И да, речь идет не только о безопасности. Может показаться, что мотор работает тихо. Но даже одна искра возле паров бензина – и последствия могут быть непредсказуемыми.
На АЗС не место спешке. Глушить мотор – нормально. Это привычка, которая может сэкономить деньги и нервы.
Украинские водители с опытом хорошо знают старый способ зимнего прогрева авто – кусок картона под…
Покупка машины с пробегом похожа на игру с непредсказуемым финалом. Внешне авто может выглядеть ухоженным,…
В Японии каршеринг стал частью повседневной жизни, но последние исследования показали странную тенденцию. Как выяснила…
Перекресток – это место, где даже опытный водитель может ошибиться. Здесь все решают секунды. Одно…
Многие водители даже не задумываются, почему на боковых зеркалах некоторых автомобилей видна тонкая черная линия.…
Многие водители пугаются, когда на панели загорается красный круг с восклицательным знаком. Обычно это сигнал…