На СТО в Черкассах недавно пригнали «Шкоду Октавию» с перегретым мотором. Владелец сказал, что просто стоял в пробке с включенным кондиционером. Казалось бы – ничего страшного. Но двигатель не выдержал.
Как объяснил изданию «Твоя МАШИНА» механик Алексей: летом перегрев – одна из самых частых причин серьезных поломок.
«Люди видят стрелку температуры на 90 градусах и продолжают ехать. А через минуту уже дым из-под капота», – говорит он.
Еще одна частая ошибка – моторное масло. В жару оно должно быть более вязким. Но многие даже не проверяют, что залито. А дешевое масло при +35 быстро теряет свойства и начинает «гореть» в моторе.
На СТО в Полтаве летом привозили «Рено» с застрявшим поршнем. Двигатель запускали сразу после включения зажигания. Без прогрева. Мастер говорит, что резкий старт на горячем воздухе может быстро стереть вкладыши, особенно в старых авто.
Четвертая беда – старый антифриз. Если его не меняли 60–70 тысяч километров, он теряет способность охлаждать. А многие вообще не помнят, когда его заливали.
Автомеханик Владимир из Житомира советует менять охлаждающую жидкость хотя бы раз в 50 тысяч.
«Это дешевле, чем потом искать новый мотор», – говорит он.
Жара – не время расслабляться. Летние ошибки дорого обходятся. И дело не только в топливе.
Покупая новый автомобиль, стоит учитывать не только его цену в автосалоне. Через несколько лет машину…
В Украине планируют усилить контроль за водителями, которые систематически нарушают правила дорожного движения. Помимо новых…
С 20 августа 2026 года на дорогах Украины начнут работать 50 новых комплексов автоматической фиксации…
На вторичном рынке привлекательная цена автомобиля далеко не всегда означает выгодную покупку. Машина, которая стоит…
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…