Когда начинается дождь, некоторые водители замечают интересную вещь – машина как будто едет лучше. Меньше рывков. Лучше тянет. А в разгоне – совсем другое поведение. И это не фантазия, а физика. Так изданию «Твоя МАШИНА» объяснили отечественные эксперты.
Во влажном воздухе – больше кислорода и водорода
Игорь, техник-моторист из Киева с более чем 15-летним опытом, говорит:
«Воздух под дождем насыщается водяным паром, который приносит в двигатель дополнительный кислород. А он, как известно, ключ к полноценному сгоранию топлива».
Другими словами, топливная смесь сгорает быстрее и полнее. Это повышает коэффициент полезного действия мотора. Двигатель работает стабильнее, даже звук становится ровнее.
Меньше детонаций – спокойнее работа цилиндров
Когда влажность высокая, уменьшается риск так называемой детонации – преждевременного возгорания смеси. Это снижает нагрузку на двигатель и сохраняет его ресурс.
Электроника здесь также не отстает. В современных авто блок управления фиксирует изменение влажности через датчики воздуха. И сразу подстраивает соотношение топлива к воздуху – без участия водителя.
Подобный эффект – ночью
Холодный ночной воздух тоже насыщен кислородом. Поэтому многие водители замечают, что авто движется бодрее вечером. Особенно турбированные бензиновые модели.
Итог
Улучшение динамики под дождем – не выдумка, а следствие химических и механических процессов. Но если машина начинает «жить» только во время ливня – есть смысл проверить топливную систему, зажигание и состояние датчиков. В сухую погоду все должно работать не хуже.
Обсудить эту тему в Facebook