Фото: Твоя МАШИНА
На дорогах Канады, Испании или США водители каждый день видят специальный знак «2+». Как пишет издание Interia, он указывает на то, что по выделенной полосе могут ехать только машины, в которых находятся водитель плюс хотя бы один пассажир. Такие участки называют HOV-lanes. Их цель проста – уменьшить пробки, снизить выбросы и побудить людей делить авто на поездки вместо того, чтобы каждый садился в свою машину.
В США первые «полосы для многих» появились еще в 70-х. Сегодня только в Калифорнии их сотни километров. В Канаде длина таких трасс превышает 150 км, и по ним можно ездить даже на мотоциклах или электромобилях. Европа тоже не отстает: Испания и Норвегия сделали «2+» частью транспортной политики. Идея проста, но работает – совместные поездки убирают часть автомобилей с дорог.
А что у нас? На украинских трассах знака «2+» пока нет. Но, с учетом евроинтеграционных процессов, не исключено, что скоро нечто подобное будет и на наших дорогах. Сегодня в столице уже работают специальные полосы для общественного транспорта. В будущем это решение будет масштабировано.
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…
Стоимость эксплуатации автомобиля в Украине продолжает меняться вместе с ценами на топливо. В конце июля…
Кроссоверы продолжают укреплять свои позиции на украинском автомобильном рынке. По итогам первого полугодия 2026 года…
Покупка автомобиля через интернет давно стала привычной для украинцев. Однако вместе с ростом популярности онлайн-площадок…
Покупая автомобиль, большинство водителей обращает внимание не только на расход топлива или комфорт, но и…