Фото: Твоя МАШИНА
На дорогах Канады, Испании или США водители каждый день видят специальный знак «2+». Как пишет издание Interia, он указывает на то, что по выделенной полосе могут ехать только машины, в которых находятся водитель плюс хотя бы один пассажир. Такие участки называют HOV-lanes. Их цель проста – уменьшить пробки, снизить выбросы и побудить людей делить авто на поездки вместо того, чтобы каждый садился в свою машину.
В США первые «полосы для многих» появились еще в 70-х. Сегодня только в Калифорнии их сотни километров. В Канаде длина таких трасс превышает 150 км, и по ним можно ездить даже на мотоциклах или электромобилях. Европа тоже не отстает: Испания и Норвегия сделали «2+» частью транспортной политики. Идея проста, но работает – совместные поездки убирают часть автомобилей с дорог.
А что у нас? На украинских трассах знака «2+» пока нет. Но, с учетом евроинтеграционных процессов, не исключено, что скоро нечто подобное будет и на наших дорогах. Сегодня в столице уже работают специальные полосы для общественного транспорта. В будущем это решение будет масштабировано.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…