Несколько часов на трассе превращают даже опытного водителя в уставшего пассажира собственной машины. Лето, жара, монотонность движения – и концентрация падает быстрее, чем кажется. Чтобы доехать без риска, нужно готовить не только авто, но и себя.
Эксперты, с которыми пообщалась «Твоя МАШИНА», советуют начать с главного – не садиться за руль без сна. Недосыпание убивает реакцию быстрее, чем алкоголь. Никакие энергетики или кофе этого не компенсируют. Кофеин держит в тонусе полчаса, а дальше организм берет свое. И тогда любая ситуация на дороге становится опасной.
Еще один совет – планировать остановки. Если вы сами за рулем, ориентируйтесь на три часа движения и хотя бы четверть часа отдыха. Пройдитесь, потянитесь, вдохните свежего воздуха. Это простые действия, которые возвращают внимание.
Опытные водители говорят о правиле «3×3». Если едут несколько человек, меняться нужно каждые три часа. Именно так когда-то работали испытатели автомобилей, и этот принцип до сих пор спасает от переутомления.
Комфорт в салоне тоже имеет значение. Если жара – включайте кондиционер, не держите окна закрытыми. В душном автомобиле даже короткий участок кажется тягучим. Оптимальная температура – около 20 градусов.
Не менее важно питание. Плотный обед с жирным мясом или сладостями сделает вас сонным. Перед дорогой лучше выбрать легкое блюдо с овощами или кашей. Так организм получит энергию без ощущения тяжести.
Когда сон все же накрывает – есть только один выход. Остановитесь. Выберите безопасное место, откиньте спинку сиденья и закройте глаза на 15–20 минут. Такой короткий сон часто возвращает больше сил, чем литр кофе.
И последнее – следите за посадкой. Спина должна плотно прилегать к сиденью, руки оставаться немного согнутыми. Это снимает усталость и боль, которые со временем отвлекают не меньше, чем жажда или жара.
Никакая экономия времени не стоит жизни. Лучше приехать позже, но в хорошем состоянии, чем рисковать и бороться со сном на скорости.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…