Categories: Статьи

Оказался «под стрелкой» на светофоре, а нужно ехать прямо: что делать водителю в такой ситуации

Ситуация знакома почти каждому водителю: вы планировали ехать прямо, но оказались в правой полосе под зеленой стрелкой направо. За спиной нервничает очередь, а перед вами – дилемма. Ждать, ехать или рисковать штрафом? Разбиралась «Твоя МАШИНА».

Почему стоит смотреть не только на светофор

Патрульные напоминают: главное – обращать внимание на дорожные знаки и разметку. Часто случается, что с правой полосы разрешено движение не только направо, но и прямо. В таком случае можно спокойно стоять и ждать основного зеленого сигнала.

«Нетерпеливые сигналы сзади не должны сбивать с толку. Если знаки дают право ехать прямо, вы ничего не нарушаете», – пояснил инспектор из Киева, который работает в патрульной службе более десяти лет.

Если прямо ехать нельзя

Другое дело, когда дорожный знак предусматривает только поворот направо. Здесь вариант один – выполнить требование. Далее нужно найти место для разворота или объезда, чтобы вернуться на нужный маршрут без штрафа. В крупных городах для этого есть специальные «карманы» или ближайшие перекрестки с круговым движением.

Почему такие ошибки случаются

В быстром потоке легко не успеть перестроиться. Как рассказал автоэксперт Сергей Мельник, в незнакомом районе водители часто руководствуются интуицией, а не навигатором. «В результате они попадают в ситуацию, где приходится импровизировать», – говорит он.

Как избежать ненужных хлопот

Планируйте маршрут заранее, даже если пользуетесь навигатором.
Перестраивайтесь в нужную полосу заранее.
Избегайте часов пик, когда нервы на дороге на пределе.
Не игнорируйте разметку – это дешевле, чем платить штраф.

Водители, которые оказываются под стрелкой, часто испытывают давление от сигналов сзади. Но закон на их стороне, если правила позволяют движение прямо. А там, где такое движение запрещено, лучшее решение – подчиниться знаку и не испытывать удачу.

Recent Posts

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026