Стоимость топлива в Украине растет, и каждый водитель думает, как уменьшить расходы. Интуитивно кажется, что чем медленнее движешься, тем меньше потребляешь. Но это не совсем так. Исследование Министерства энергетики США доказывает: минимальный расход достигается не на самой низкой скорости, а в пределах 60–90 км/ч. Именно этот диапазон стал базовым ориентиром и для европейских тестов, сообщает SUV News.
Разгон сверх этих пределов ведет к резкому скачку в расходе. Например, на скорости 96 км/ч расход возрастает на 3%. При 104 км/ч он поднимается уже на 8%. На 112 км/ч прирост достигает 17%, а при 120 км/ч и выше дополнительно сжигается еще 25–30%. Это касается новых автомобилей. Для машин с пробегом цифры еще хуже из-за потерь в механике и аэродинамике.
Факторы, влияющие на аппетит двигателя, хорошо знакомы каждому механику. Неисправные свечи или забитый фильтр увеличивают расход. Давление в шинах тоже критично: недокачанные колеса добавляют литры на сотню. На трассе влияет даже мелочь – открытое окно или багажник на крыше, которые создают дополнительное сопротивление. Зимой расход возрастает из-за длительного прогрева, а в жару водители чаще пользуются кондиционером.
Не менее ощутимо на результат влияет манера вождения. Частые рывки на светофорах или агрессивное торможение увеличивают расход до 40% по сравнению с плавной ездой. Два водителя на одинаковых автомобилях могут иметь разницу в литр на сотню только из-за стиля вождения.
Специалисты советуют держать скорость в пределах 70–90 км/ч – это компромисс между динамикой и экономией. Плюс своевременный сервис, контроль давления в шинах и отказ от лишнего груза в багажнике. Комплекс этих действий дает реальную экономию, которую чувствуешь в кошельке уже после нескольких поездок.
Обсудить эту тему в Facebook