Любой водитель после поездки летом видел эту картину – стекла, капот и бампер покрыты остатками насекомых. На первый взгляд это всего лишь грязь, но на самом деле проблема серьезнее. Разложившиеся остатки выделяют кислоты, которые проникают в покрытие и оставляют микротрещины. Впоследствии в них попадает вода, и коррозия развивается в разы быстрее, сообщает Interia.
В жару реакция идет особенно быстро. Если насекомые остаются на авто больше недели, восстановление лака становится почти невозможным.
Последствия ощутимы и во время движения. Засохшие насекомые на стекле снижают видимость, а на фарах – эффективность освещения падает до 30%. Это уже вопрос безопасности.
Как действовать водителям
Домашние методы имеют ограниченный эффект. Смесь воды, средства для мытья посуды и капли уксуса работает только на свежих следах. Но при частом использовании она вредит лаку. Более безопасный вариант – шампунь для волос, разведенный в воде. Такой раствор слабее, хотя и требует больше времени.
Специалисты советуют обращаться к профессиональным средствам с нейтральным pH. Они размокают грязь, не реагируя с лаком. Для стекла подходят жидкости с щелочным pH, однако их нельзя наносить на краску. В продаже есть и активные пены, которые равномерно покрывают поверхность и растворяют грязь без жесткого трения.
Чего делать не следует
Опасно брать агрессивные средства для кухни или ванной – они разъедают покрытие. Сухие кухонные губки также оставляют микроцарапины. А мойка высоким давлением с близкого расстояния только вредит лаку, особенно возле стыков.
Как уберечься от проблем
мойте автомобиль сразу после поездки, не ожидая неделю;
используйте микрофибру или мягкую губку;
воскуйте кузов хотя бы раз в несколько месяцев – это уменьшит прилипание насекомых;
берите в дорогу бутылку с очистителем и салфетку – остановка на заправке поможет убрать грязь до засыхания.
Если делать это регулярно, кузов и оптика сохранят свой вид дольше, а поездки будут безопаснее.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…