Фото: Твоя МАШИНА
Покупка авто – серьезный шаг, и поломки двигателя способны быстро превратить мечту в проблему. SUV News собрал пять моторов, которые не дотягивают до 100 000 км без капитального ремонта. Эти модели до сих пор можно встретить на украинских дорогах, поэтому знать их слабые места будет полезно.
Volkswagen 1.4 TSI (EA111)
Этот двигатель ставили на Golf, Jetta и Tiguan. Чаще всего он «сыплется» из-за растянутой цепи ГРМ, которая иногда требует замены уже на 50 тысячах. Добавляем сюда расход масла – до литра на тысячу километров, а еще турбину, ремонт которой обходится в солидную сумму. Даже модернизация после 2012 года не сняла все вопросы.
Renault 1.5 dCi (K9K)
Этот дизель известен прихотями к топливу. У Logan, Duster или Sandero он нередко «убивал» форсунки до 80 тысяч. Во многих случаях выходил из строя турбонаддув. А отсутствие нормального датчика уровня масла часто приводило к масляному голоданию и дорогостоящим поломкам.
BMW N47 (2.0 Diesel)
Владельцы «тройки» или X3 хорошо знают о слабом месте – цепи ГРМ. Она может растянуться уже на 70 тысячах, а замена стоит дорого из-за сложного доступа. Добавляются проблемы с чрезмерным потреблением масла и турбиной. Украинские дизели с низким качеством топлива только усугубляют эти беды.
Fiat 1.3 MultiJet
Малый объем – не гарантия долговечности. На Panda, Punto или Opel Corsa этот мотор часто страдал от закоксовки клапана EGR. Поломки турбины тоже случались рано. Многие украинские владельцы жалуются на цену запчастей и ремонтов, которые бьют по карману.
Nissan 1.2 DIG-T
Его ставили на Qashqai и Juke. Уже на 50–70 тысячах владельцы сталкивались со сбоем турбонаддува и сильным «аппетитом» к маслу. Проблемы с системой впрыска только ухудшали ситуацию. Популярность этих кроссоверов на вторичном рынке не уменьшает рисков, ведь мотор считается одним из самых слабых.
В 2025 году список проблемных двигателей почти не изменился. Поэтому при выборе стоит обращать внимание на историю обслуживания и реальные отзывы владельцев. Это поможет избежать дорогих сюрпризов на дороге.
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…
После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…
Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…