Автомобили-потопщики: почему их нельзя покупать и как их отличить

На первый взгляд подержанный автомобиль может выглядеть привлекательно: чистый салон, блестящий кузов, свежее объявление. Но под красивой картинкой иногда скрывается опасность – машины, пережившие подтопление, сообщает «Твоя МАШИНА».

Инженер-диагност Сергей, работающий в киевском СТО уже 12 лет, объясняет:

«Даже если вода достигла только пола, повреждения все равно серьезные. Страдает проводка, блоки управления, тормозная система. Через полгода владелец начинает вкладывать в ремонт десятки тысяч гривен». По его словам, восстановление электроники после затопления может обойтись от 50 до 120 тысяч гривен.

Самое опасное, что проблемы проявляются не сразу. Продавец может успеть высушить салон, почистить обивку, убрать запах. Но следы выдают себя: тусклый свет фар с каплями конденсата, странный запах плесени от ремней безопасности, запотевание приборной панели.

Юрист в сфере автосделок Максим из Кропивницкого отмечает, что покупатель рискует и документально:

«В свидетельстве о регистрации факт затопления не указывается. Если продавец скрыл историю, доказать обман в суде сложно. Человек тратит и деньги, и время».

Авто-«потопельник» часто становится финансовой ямой. Даже если мотор запускается, долго он не прослужит. Ремонт коробки передач после контакта с водой может стоить 80–100 тысяч гривен, а тормозной системы – еще около 30 тысяч.

Единственная защита — диагностика перед покупкой. Проверка на СТО обойдется в несколько тысяч гривен, но сохранит бюджет. Потому что одна пропущенная «мелочь» может превратить выгодную сделку в бесконечные походы в мастерскую.