Фото: Твоя МАШИНА
Летняя жара подталкивает водителей к легкой обуви – шлепанцам, вьетнамкам или даже босиком. Но может ли это стать основанием для штрафа? Разбиралась «Твоя МАШИНА».
В украинском законодательстве нет прямого запрета на такую обувь за рулем. Полиция не штрафует за сам факт шлепанцев. Проблема возникает, когда открытая обувь влияет на безопасность движения. Если подошва соскользнет с педали и из-за этого создастся аварийная ситуация, тогда инспектор имеет право составить протокол.
Автоюрист Михаил из Тернополя объясняет:
«Статья 125 КУоАП предусматривает штраф за действия, угрожающие безопасности движения. Обувь становится проблемой только тогда, когда она помешала управлению».
По его словам, в Украине уже были случаи, когда водители получали наказание после ДТП, где следователи указывали на шлепанцы как на одну из причин.
Специалисты по безопасности советуют быть осторожными. Легкая обувь может зацепиться за педаль или соскользнуть в решающий момент. Подобные риски подтверждает и автотренер из Киева Кирилл:
«На практике мы видим, что даже опытные водители теряются, когда сандалия застревает под педалью. Лучше иметь в авто пару кроссовок».
Некоторые садятся за руль босиком, думая, что так удобнее. Но это не всегда безопаснее. Чувствительность педалей повышается, но точность движений падает, особенно в экстренных случаях.
Практический совет прост – возить в багажнике сменную обувь. Легкие кроссовки или мокасины помогут избежать рисков и не стать героем неприятного протокола.
Автоэксперты напоминают: вопрос не в шлепанцах как таковых, а в последствиях. Если обувь становится причиной аварийной ситуации, водитель рискует получить штраф и проблемы с полицией.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…