На украинских АЗС нередко можно встретить сотрудников, которые предлагают помочь с топливным пистолетом. Для водителя это удобно – не нужно выходить из машины и пачкать руки. Однако специалисты советуют быть осторожными. Причин отказаться от такой услуги больше, чем кажется, предупреждает «Твоя МАШИНА».
Первое – риск кражи. Были случаи, когда работники сливали часть топлива в отдельные емкости. Даже несколько литров в день – это ощутимая потеря для владельца авто.
Второе – небрежность. Топливо часто проливается на кузов. Бензин или дизель разрушают лакокрасочное покрытие, оставляя пятна, которые трудно убрать. «Однажды клиент приехал к нам с белым седаном, на котором были желтые разводы после заправки. Лак пришлось полировать», – рассказал мастер СТО из Киева Игорь.
Третье – риск повреждения люка. Заправщик спешит, его задача – обслуживать очередь. В такой суматохе легко поцарапать крышку бака или пластиковые элементы рядом.
Четвертое – незакрытый люк. Иногда работники забывают закрыть крышку после заправки. В таком случае топливо испаряется быстрее, а в бак может попасть пыль или влага.
Пятое – ошибка с видом топлива. Бензин вместо дизеля или наоборот – серьезная проблема. Для современных двигателей это может стать причиной дорогого ремонта. Автослесарь Сергей из Кривого Рога отмечает: «Я видел случаи, когда перепутанное топливо останавливало машину прямо на трассе. Устранить последствия стоило тысячи гривен».
Каждый водитель может избежать этих рисков, сделав несколько простых шагов самостоятельно. Выйти из машины, взять пистолет в руки и контролировать процесс – дело нескольких минут. Зато гарантия, что в баке именно то топливо и никаких сюрпризов не будет, полностью в ваших руках.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…