В Украине многие водители тянут с заездом на заправку, пока лампочка низкого уровня топлива не мигает уже отчаянием. В большинстве случаев такая остановка не вызовет интереса полиции – машину признают жертвой форс-мажора. Но за рубежом к этому относятся совсем иначе, сообщает «Твоя МАШИНА».
В Германии закон однозначен: остановка на автобане без уважительной причины запрещена. Окончание топлива не считается оправданием. Если мотор заглохнет на скоростной трассе, водитель получит штраф в 70 евро. Это около 3400 гривен по нынешнему курсу.
«Полиция расценивает такую ситуацию как следствие халатности», – объясняет немецкий автоюрист Михаэль Шредер. «У человека было время и возможность проверить бак перед выездом. Его равнодушие создает риск аварии».
Подобная практика существует и в других странах ЕС. Там водителя считают виновным в создании препятствия для потока, даже если он не хотел этого намеренно. И логика в этом есть: автомобиль, который неожиданно останавливается посреди трассы, заставляет другие машины резко тормозить.
Украинские эксперты относятся к этому с интересом. Инженер по безопасности движения Олег напоминает, что даже у нас автомобиль без топлива может стать источником опасности.
«В отличие от технической поломки, пустой бак – это всегда человеческий просчет. Поэтому не стоит ехать на «резерве» больше нескольких километров», – говорит он.
Водители, привыкшие игнорировать лампу низкого уровня топлива, рискуют не только заплатить штраф в Европе. В современных авто частая езда «насухо» вредит топливному насосу. Его замена стоит от 10 до 15 тысяч гривен, что значительно больше любого протокола полиции.
Таким образом, в Германии пустой бак на автобане может обойтись не только в штраф, но и в дорогой ремонт. А украинским водителям это хороший сигнал: оставлять все на авось – опасно и для кошелька, и для жизни.
Обсудить эту тему в Facebook