Фото: Твоя МАШИНА
Подголовники в машине воспринимаются как часть комфорта, но их главная задача – безопасность. Именно поэтому ПДД обязывают водителя и пассажиров иметь их во время движения. Но есть ситуации, когда снимать этот элемент не только можно, но и нужно, предупреждает «Твоя МАШИНА».
Инспектор патрульной полиции объяснил, что детское кресло должно плотно прилегать к спинке сиденья.
«Если подголовник мешает и оставляет зазор, во время аварии или резкого торможения ребенок оказывается под большей угрозой», – сказал он.
В таких условиях подголовник на заднем ряду стоит снять. В то же время он подчеркнул: демонтировать подголовник с водительского места категорически запрещено, потому что это напрямую влияет на безопасность самого водителя.
Полиция напоминает: перевозка детей без надлежащего крепления наказывается штрафом в 510 гривен (ч.10 ст.121 КУоАП). То есть ответственность несут и те, кто игнорирует правильную установку кресла, и те, кто пренебрегает подголовниками.
Есть и другие исключения. Подголовники можно убирать с задних сидений, когда в салоне нет пассажиров и водителю нужно лучше видеть через заднее стекло. Или когда перевозятся крупные вещи и сиденья складывают. Это технический момент, который не считается нарушением.
Автослесарь Никита из Броваров отмечает:
«Родители часто покупают дорогое кресло, но из-за подголовника ставят его с наклоном. Это снижает эффективность защиты. Стоит сначала снять препятствие, а затем закрепить кресло в соответствии с инструкцией».
Таким образом, подголовники не всегда должны быть на месте, однако решение снять их должно быть обоснованным. Там, где сидит водитель или пассажир, они остаются обязательными. А вот при установке детского кресла иногда правильнее их убрать – чтобы безопасность ребенка не была под угрозой.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…