Статті

На каких деталях для авто опасно экономить: советы экспертов

Экономия на запчастях может обернуться большими потерями. Дешевые колодки, резина или смазки часто становятся причиной дорогостоящих ремонтов или даже ДТП. Выбор между оригиналом и «ноунейм» изделием знаком каждому владельцу, но автожурналисты подчеркивают: не все стоит брать по низкой цене. Издание SlashGear назвало несколько деталей, на которых точно не стоит экономить.

Резина и тормоза – основа безопасности

Шины – единственная часть авто, которая контактирует с дорогой. Изношенный протектор добавляет десятки метров к тормозному пути, особенно на мокром асфальте. Дешевые покрышки изнашиваются быстрее, поэтому водитель рискует покупать новый комплект в два раза чаще.

То же самое касается тормозных колодок. Разница в цене между бюджетными и заводскими деталями может быть в несколько раз, но последствия выхода из строя системы торможения могут стоить гораздо дороже.

Жидкости и смазки

Смазка и тормозная жидкость – не те расходные материалы, где стоит искать самую низкую цену. Дешевая смазка быстрее теряет вязкость и оставляет отложения в каналах двигателя. Тормозная жидкость низкого качества может вызвать коррозию, а в худшем случае – отказ системы. Каждая сэкономленная сотня здесь рискует обернуться счетом на тысячи.

Фильтры и аккумулятор

Масляный фильтр – деталь, на которой странно экономить. Даже дорогой фильтр стоит в пределах нескольких сотен гривен, зато защищает двигатель от мусора. Аккумулятор тоже лучше брать от проверенного бренда: дешевые батареи часто подводят зимой, когда меньше всего этого ожидаешь.

Детали подвески и ремни

Амортизаторы и другие элементы подвески в дешевых версиях быстро теряют ресурс и портят комфорт поездок. Ремни ГРМ и навесного оборудования – критические узлы. Их обрыв часто приводит к поломке всего двигателя.

Где можно сэкономить

Есть и исключения. Чехлы для сидений, коврики или батарейки для брелоков можно брать самые дешевые. Они не влияют на безопасность, а их замена обходится копейки. Кабинный фильтр также не обязательно покупать дорогой, если у вас нет аллергии.

Вывод прост: на деталях, касающихся движения и торможения, экономия неуместна. Опытные механики советуют рассматривать такие расходы не как роскошь, а как инвестицию в собственную безопасность и долговечность авто.

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026