Статті

Когда светофор гаснет: как водителю действовать на перекрестке без сигналов

Проблема отключенных светофоров давно стала обычным явлением для украинских городов. Плановые и аварийные отключения света создают хаос на дорогах, где водителям приходится полагаться только на правила и собственное внимание. Полиция напоминает: в таких случаях главным инструментом безопасности является здравый смысл и знание правил дорожного движения.

Прежде всего водитель должен оценить обстановку. Если перекресток относится к неравнозначным, преимущество имеет автомобиль, движущийся по главной дороге. На равнозначных участках действует правило правой руки – пропускать нужно транспорт, приближающийся справа. Эта норма кажется элементарной, но, как признают сами водители, в напряженной ситуации многие теряются.

«Чаще всего водители путаются именно на небольших перекрестках, где светофоры не работают и знаки не видны из-за плохой погоды. Тогда и возникают конфликты», – пояснил автоинструктор из Киева Сергей, имеющий более 15 лет опыта подготовки водителей.

Полицейские также отмечают: указатели поворота – не формальность. Их нужно включать всегда, ведь даже простое изменение направления без сигнала может вызвать недоразумения. К тому же рекомендуют притормозить перед въездом на перекресток. Снижение скорости дает больше времени на реакцию и снижает риск резких маневров.

По словам экспертов, полезно ориентироваться на опыт других стран. В Европе давно действует правило: если светофор не работает, то перекресток автоматически считается нерегулируемым. В Украине же водителям стоит самим взять это на вооружение.

Автоюрист Андрей из Одессы добавляет:

«Если произошла авария на таком перекрестке, в суде главным аргументом будет не факт отключения света, а соблюдение базовых правил движения. Поэтому лучше потерять минуту, чем потом годами доказывать свою правоту».

Полиция признает, что выставить регулировщиков на каждом проблемном перекрестке невозможно. Поэтому в таких условиях именно дисциплина водителей формирует безопасность дорожного движения. А это означает одно: даже без светофора каждый водитель способен сделать проезд безопасным, если будет помнить правила и действовать внимательно.

Recent Posts

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026