Сколько на самом деле «живут» автомобильные шины: эксперты дали четкий ответ

Многие водители считают, что пока протектор выглядит прилично, шина безопасна. Но это только часть правды. Резина стареет даже тогда, когда автомобиль стоит в гараже. Она твердеет, теряет эластичность, и машина хуже держит дорогу, предупреждает Moto.pl.

Специалисты немецкого клуба ADAC советуют не гнаться за рекордами долговечности. По их словам, современные шины следует менять максимум через 8–10 лет, даже если рисунок еще глубокий. В реальной жизни износ происходит быстрее – в зависимости от стиля езды, климата и давления в колесах.

Немецкий инженер по тестированию шин Маркус Келер объясняет: «Когда летняя шина имеет протектор менее 3 мм, на мокрой дороге автомобиль может тормозить на несколько метров дольше. Это уже вопрос безопасности». По правилам, предел годности – 1,6 мм, но эксперты советуют не дожидаться этого уровня.

Зимние и всесезонные шины следует менять, когда протектор стирается до 4 мм. Причина проста – на снегу или мокром асфальте колесо теряет контакт с дорогой значительно быстрее.

Чтобы комплект прослужил дольше, стоит держать давление в пределах, указанных производителем. Если оно слишком низкое, края шины сотрутся, если завышенное – середина изнашивается слишком быстро. Важно также избегать ударов о бордюры и острые края ям.

Не менее важно хранение. Резина не любит жары и солнца. Если хранить комплект в теплом гараже возле батареи или летом на балконе, срок службы сократится вдвое. Лучшее место – прохладное, сухое и темное помещение.

Украинские шиномонтажники тоже подтверждают эти советы. По их словам, большинство клиентов обращаются с заменой не из-за возраста резины, а именно из-за критического износа протектора. Но те, кто не обращает внимания на календарь, рискуют на скользкой дороге.

Эксперты единодушны – шина имеет свой «срок годности», и тянуть с заменой не стоит. Безопасность водителя и пассажиров стоит гораздо больше, чем комплект новых колес.