Статті

Зачем нужна маленькая кнопка возле селектора АКПП в автомобиле: секрет раскрыт

Многие водители годами не обращают внимания на маленькое отверстие или кнопку возле селектора коробки-автомата. Она похожа на слот для карты памяти, поэтому часто воспринимается как декоративный элемент. На самом деле это «shift lock release» – аварийный разблокировщик селектора, пишет SlashGear.

В старых моделях автомобилей с автоматической коробкой такой элемент встречается почти всегда. В новых машинах с полностью электронным управлением рычагом он исчезает, ведь функцию разблокировки перенесли в педаль тормоза. Но все же миллионы автомобилей до сих пор имеют эту кнопку, и знать ее назначение полезно каждому.

Ее главная задача – дать возможность перевести коробку из режима «P» в «N», когда электроника не реагирует. Наиболее типичный случай – села батарея или отказ замка зажигания. В таких ситуациях авто остается заблокированным, и его невозможно даже закотить на эвакуатор. Нажав «shift lock release», водитель может механически перевести селектор в нейтраль, чтобы машину можно было откатить.

Конструкция отличается в зависимости от модели. В некоторых авто это выступающая кнопка под пальцем, в других – скрытое под пластиковой крышкой отверстие. «Бывает, что владельцы паникуют из-за блокировки, хотя достаточно подцепить крышку ключом и нажать на фиксатор», – объясняет изданию «Твоя МАШИНА» мастер СТО Александр, который более 15 лет ремонтирует автоматические трансмиссии.

Процедура проста. Сначала нужно подтянуть ручник. Затем открыть крышку отверстия, вставить ключ или отвертку и нажать вниз. Удерживая кнопку, переместить рычаг из «P» в «N». После этого автомобиль можно безопасно переместить.

Важно помнить: это временная мера. Если приходится часто пользоваться этой функцией, проблема глубже – скорее всего, с датчиком педали тормоза или системой блокировки селектора. Регулярное применение аварийной кнопки – сигнал обратиться к мастеру, а не игнорировать поломку.

Итак, маленькая кнопка возле селектора – это не декоративная деталь. Она может спасти водителя в непредвиденной ситуации, когда электроника «мертва». Знание о ее функции способно сэкономить время, нервы и помочь избежать лишних проблем на дороге.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026