Статті

Зачем нужна маленькая кнопка возле селектора АКПП в автомобиле: секрет раскрыт

Многие водители годами не обращают внимания на маленькое отверстие или кнопку возле селектора коробки-автомата. Она похожа на слот для карты памяти, поэтому часто воспринимается как декоративный элемент. На самом деле это «shift lock release» – аварийный разблокировщик селектора, пишет SlashGear.

В старых моделях автомобилей с автоматической коробкой такой элемент встречается почти всегда. В новых машинах с полностью электронным управлением рычагом он исчезает, ведь функцию разблокировки перенесли в педаль тормоза. Но все же миллионы автомобилей до сих пор имеют эту кнопку, и знать ее назначение полезно каждому.

Ее главная задача – дать возможность перевести коробку из режима «P» в «N», когда электроника не реагирует. Наиболее типичный случай – села батарея или отказ замка зажигания. В таких ситуациях авто остается заблокированным, и его невозможно даже закотить на эвакуатор. Нажав «shift lock release», водитель может механически перевести селектор в нейтраль, чтобы машину можно было откатить.

Конструкция отличается в зависимости от модели. В некоторых авто это выступающая кнопка под пальцем, в других – скрытое под пластиковой крышкой отверстие. «Бывает, что владельцы паникуют из-за блокировки, хотя достаточно подцепить крышку ключом и нажать на фиксатор», – объясняет изданию «Твоя МАШИНА» мастер СТО Александр, который более 15 лет ремонтирует автоматические трансмиссии.

Процедура проста. Сначала нужно подтянуть ручник. Затем открыть крышку отверстия, вставить ключ или отвертку и нажать вниз. Удерживая кнопку, переместить рычаг из «P» в «N». После этого автомобиль можно безопасно переместить.

Важно помнить: это временная мера. Если приходится часто пользоваться этой функцией, проблема глубже – скорее всего, с датчиком педали тормоза или системой блокировки селектора. Регулярное применение аварийной кнопки – сигнал обратиться к мастеру, а не игнорировать поломку.

Итак, маленькая кнопка возле селектора – это не декоративная деталь. Она может спасти водителя в непредвиденной ситуации, когда электроника «мертва». Знание о ее функции способно сэкономить время, нервы и помочь избежать лишних проблем на дороге.

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026