Фото: Твоя МАШИНА
Споры о том, сколько двигатель может работать без нагрузки, ведутся давно. Одни водители уверены, что уже через 15 минут мотор «страдает». Другие без колебаний оставляют авто работать почти час. Таксисты в Киеве или Харькове вообще держат машины заведенными целый день. Где же грань между мифами и реальностью? Ответ дает издание SUV News.
Как объясняют эксперты, на холостых оборотах (700–1000) современные масляные насосы работают полноценно. Давление достаточное для всех узлов, и говорить о масляном голодании нет оснований.
Другое дело – топливная система. В бензиновых двигателях с непосредственным впрыском длительная работа без нагрузки действительно может ускорять появление нагара на форсунках. Хотя проблема проявляется не сразу: первые последствия становятся заметными после 100–150 тысяч километров. Водители на форумах советуют время от времени давать мотору «подышать» – разогнаться на трассе хотя бы до 2000–3000 оборотов. Для дизелей и авто на газе эта угроза минимальна.
Еще один нюанс – моторное масло. На холостом ходу двигатель работает при более низкой температуре, поэтому масло медленнее прогревается. Это приводит к накоплению конденсата и более быстрой деградации смазки. Инженер-диагност Андрей объясняет: «Масло теряет свойства не через 15 минут, а при регулярных коротких поездках и длительных простоях. Если менять его раз в 10 тысяч километров, вреда не будет».
Итак, что говорит практика. До 30 минут холостого хода – абсолютно безопасно. От получаса до часа – допустимо, но желательно впоследствии проехать несколько километров под нагрузкой. Более часа – рискованно, особенно для бензиновых моторов с прямым впрыском. Таксисты, которые оставляют авто работать целый день, спасаются регулярным ТО: чистят форсунки, меняют масло, проверяют свечи. Но расход топлива в таком режиме достигает литра в час, а это бьет по карману и вредит окружающей среде.
Специалисты советуют: если стоите дольше нескольких минут – выключайте мотор. Современные системы старт-стоп сделают это автоматически. Регулярное обслуживание и качественное топливо – и холостой ход не станет приговором для вашего двигателя.
Кроссоверы сейчас на пике популярности, но универсалы не сдают позиций. Они предлагают то, чего часто…
На фоне постоянного подорожания автомобилей найти модель, сочетающую качество и разумную цену, становится все сложнее.…
Гибридные автомобили давно перестали быть экзотикой для украинских дорог. Спрос растет не только из-за экологичности,…
Современные автомобили имеют десятки индикаторов, но именно желтая мигающая лампочка Check Engine часто вызывает больше…
Нестабильные обороты двигателя – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. На…
Опытные водители зимой имеют в багажнике не только трос или скребок для льда, но и……