ТОП-6 автомобильных мифов, которые до сих пор вводят водителей в заблуждение и вредят их машинам

Среди украинских водителей сохранились привычки, унаследованные от прошлых десятилетий. Одни считают, что так они экономят топливо, другие – что заботятся о моторе. На самом деле подобные убеждения только вредят технике. Издание Blik пишет о самых распространенных заблуждениях, которые до сих пор можно услышать даже от опытных автолюбителей.

Миф первый: двигатель греть не нужно. Многие сразу трогаются с места, как только запустили мотор. Холодный пуск – это самая сильная нагрузка. Масло еще густое, и детали трутся всухую. Короткий прогрев в мороз дает шанс системе смазки заработать.

Миф второй: бензин с высоким октановым числом делает авто быстрее. Если машина спроектирована под 95-й, то заливка 98-го не повлияет на динамику. Наоборот, переплата на заправке не имеет смысла.

Миф третий: можно только доливать масло, а не менять его. Сервисные мастера говорят, что это самая частая ошибка. Доливка не убирает продукты износа и старые присадки. В результате двигатель работает в грязной среде, что сокращает его ресурс.

Миф четвертый: на нейтралке с горы топлива уходит меньше. В современных авто все наоборот. Если машина движется на передаче, подача топлива обнуляется. Переход в «нейтралку» только увеличивает риски потери контроля.

Миф пятый: перфорированные тормозные диски всегда лучше. Для городских авто это скорее декор. Они нужны только в спорте, где перегрев тормозов – обычное дело. Владельцу же кроссовера или седана пользы от них немного.

Миф шестой: кондиционер в пробке вредит двигателю. Современные системы охлаждения рассчитаны на работу даже в жару и под нагрузкой. В городе кондиционер не вредит мотору. Если вентиляторы и радиатор исправны, ничего не произойдет.

Эти мифы кажутся мелочами, но именно с них начинаются поломки и лишние расходы. Опытные водители советуют полагаться не на «гаражные советы», а на инструкцию производителя и проверенные технические знания.