Фото: Твоя МАШИНА
В украинских реалиях остановка полицией часто превращается в проверку «на прочность». Инспекторы нередко пытаются превысить свои полномочия, а водители, чтобы избежать конфликта, выполняют любые команды. Однако юристы и сами сотрудники патрульной службы объясняют – закон четко определяет, что водитель обязан делать, а что остается правом, а не обязанностью.
Александр, опытный адвокат из Киева, в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» подчеркнул:
«Водители часто сами подставляют себя, выполняя незаконные требования. Полицейский обязан назвать причину остановки и представиться. Без этого документы показывать не нужно».
В случае правомерной остановки достаточно предъявить водительское удостоверение, техпаспорт и страховой полис.
Еще одна распространенная практика — требование выйти из машины. Закон не обязывает делать это, если речь не идет о задержании, осмотре или изъятии автомобиля. В таких случаях составляется протокол.
«Я сталкивался с ситуациями, когда инспектор пытался вытащить человека из салона просто для психологического давления. Это превышение полномочий», – объясняет бывший полицейский с опытом работы 8 лет в Патрульной полиции по имени Сергей.
Что касается багажника или личных вещей – здесь также нужны основания. Инспектор должен указать причину, составить протокол и провести процедуру в соответствии с законом. Если этого нет, открывать капот или сумку не нужно. Требование без надлежащего оформления является незаконным.
Не менее дискуссионный вопрос – видеофиксация. Ни один норматив не запрещает водителю снимать общение с патрульными. Более того, в судах видео часто становится ключевым доказательством неправомерных действий полиции. Юристы советуют всегда включать камеру во время конфликтных ситуаций.
Таким образом, водителям стоит помнить простое: закон на их стороне, если они знают свои права. Спокойствие, камера в руках и внимательное отношение к формальностям помогут избежать штрафов и давления на дороге.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…