Фото: Твоя МАШИНА
Многие водители даже не задумываются, когда подключают смартфон к USB-разъему в чужом автомобиле. Будь то арендованная машина, каршеринг или просто автомобиль знакомых. Нужно зарядить батарею после долгого перелета? Хочется послушать музыку или запустить навигацию? Кажется обычным делом, но за этим скрывается серьезный риск, пишет SlashGear.
Большинство USB-портов в современных машинах не только подают ток. Они открывают двусторонний канал между телефоном и мультимедийной системой. Это означает, что контакты, сообщения, GPS-история и даже пароли могут попасть в память авто. Удалить их после этого из машины непросто. Будучи гостем в чужом автомобиле, вы вряд ли будете копаться в меню, чтобы очистить систему. А вот в дальнейшем кто-то теоретически может наткнуться на ваши данные.
Специалисты по кибербезопасности предупреждают: даже номер телефона в чужих руках – потенциальная проблема. «Так начинаются мошеннические звонки, фишинговые SMS, а дальше может пострадать банковский счет», – говорят эксперты.
Производители авто и компании по прокату не спешат брать на себя ответственность. Они прямо указывают, что клиент сам должен позаботиться об удалении информации после аренды. В большинстве случаев никто этого не делает.
Какие варианты безопасны? Проще всего иметь с собой павербанк. Многие модели выдерживают несколько циклов зарядки в день, а часть поддерживает беспроводной режим. Другой путь – кабель только для зарядки или небольшой адаптер-блокиратор данных, который физически блокирует передачу информации.
В конце концов, стоимость гаджета или павербанка значительно меньше нервов и убытков от похищенных личных данных. Поэтому перед тем, как снова подключить телефон в прокатном авто, стоит подумать, кто может сесть за руль после вас.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…