Статті

Четыре ошибки в пробке, которые убивают автомобиль и нервы водителя

Город живет по своим правилам, и пробки стали их неотъемлемой частью. В час пик водители тратят часы в плотном потоке, а неправильные действия только ухудшают ситуацию. Автоэксперты в комментариях для издания «Твоя МАШИНА» отмечают: привычные мелочи в таких условиях обходятся дорого.

Первая типичная ошибка – агрессивный стиль. Когда водитель рывками стартует и тормозит, мотор работает в стрессе, тормоза перегреваются, растет расход топлива. По словам инженера столичного сервисного центра Сергея Л., «частые резкие движения в плотном потоке сокращают ресурс двигателя и подвески». И это еще не учитывая риск аварии.

Вторая проблема – объезд пробки по обочине или выезд на встречную полосу. Полиция фиксирует такие нарушения все чаще. Штраф может достигать 680 гривен, а в случае столкновения убытки будут измеряться уже тысячами. Опытные водители говорят, что в столице подобная «экономия времени» обычно заканчивается простоем в еще более длинной очереди.

Третья ошибка – постоянное удерживание ноги на тормозе. В плотном движении многие почти непрерывно нажимают на педаль, создавая для автомобиля дополнительную нагрузку. Трение колодок о диск увеличивает их износ, а лампы стоп-сигналов сзади раздражают других участников движения. Механик Алексей Д. из Тернополя объясняет: «Лучше всего – держать дистанцию и тормозить плавно, тогда система прослужит дольше».

Четвертая ошибка менее очевидна, но не менее опасна – хаотичные движения рулем. Когда водитель нервно дергает машину из стороны в сторону, это может озадачить соседей по полосе. В плотном потоке любое внезапное отклонение способно вызвать столкновение.

Специалисты советуют в пробках действовать спокойно. Плавные маневры, дистанция и холодная голова помогут сохранить технику и избежать неприятных встреч с полицией или страховой компанией.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026