Современные автомобили наполнены электроникой. Некоторые системы настолько привычны, что мы перестали их замечать. Другие же остаются скрытыми и удивляют даже опытных водителей. Одной из таких является Auto Hold – функция, которую нередко включают случайно, а пользу ощущают только после объяснений механика, пишет Interia.
Auto Hold работает просто. Вы останавливаете машину, отпускаете педаль тормоза – авто остается на месте. На панели приборов появляется индикатор HOLD или зеленая буква А в кружке. Система удерживает давление в тормозах до тех пор, пока вы не нажмете газ. Этот режим спасает в пробках или на светофорах. Нет необходимости держать ногу на педали, а колеса не прокатываются вперед или назад.
Больше всего ценят эту функцию владельцы машин с «автоматом». Стоишь в пробке – авто само держит позицию. На подъемах тоже комфортнее: система отпускает тормоз только тогда, когда поймет, что авто трогается, а не скатывается. Владельцы авто с «механикой» также чувствуют удобство, ведь больше не приходится напряженно работать ручником на холмах.
Включение Auto Hold зависит от марки. В одних моделях есть кнопка возле электронного ручника. В других – опция спрятана в меню настроек, куда можно попасть только после остановки. Третий вариант выглядит почти секретным: функция активируется более сильным нажатием на тормоз после остановки. Некоторые владельцы даже не знают, что их машина имеет этот режим, потому что в инструкции о нем почти не пишут.
Чтобы поехать дальше, достаточно нажать на газ. В машинах с автоматом автомобиль сам тронется вперед. В «механике» действует стандартная схема – сцепление, передача, педаль газа. Система отпускает тормоз в тот момент, когда убеждается, что колеса движутся вперед.
Получается, у многих водителей под ногами есть функция, которая упрощает жизнь, но они о ней даже не догадываются. Иногда достаточно просто сильнее нажать на тормоз, чтобы узнать, что ваша машина «умеет» больше, чем вы думали.
Обсудить эту тему в Facebook