Вечерняя дорога, плотный поток, и вдруг инспектор останавливает автомобиль – не светится один из задних габаритов. Для многих это стандартная ситуация. Но всегда ли полицейский имеет право выписать штраф в 340 гривен? Выясняла «Твоя МАШИНА».
Закон строгий. Статья 121 КУоАП предусматривает наказание даже за один неисправный габарит в темное время суток. Если же водителя ловят повторно в течение года – риск потерять удостоверение на срок от трех до шести месяцев. В то же время реальность дорожного движения создает юридическую ловушку. Проверить работу задних фонарей на ходу невозможно, а лампочка может перегореть в любой момент. Этим часто пользуются инспекторы.
Автоюрист Андрей Т. объясняет:
«Для административной ответственности нужен умысел. Если лампа погасла уже во время поездки, водитель не может нести такую же ответственность, как тот, кто сознательно выехал на дорогу с неисправными огнями».
В правилах есть прямая норма: в случае поломки во время движения нужно ехать к ближайшему месту стоянки или ремонта кратчайшим путем.
На практике все сложнее. Доказать инспектору, что неисправность возникла только что, почти невозможно. Поэтому опытные механики советуют иметь в багажнике запасные лампы и набор инструментов. Это дает шанс быстро устранить проблему еще на месте и избежать конфликта. Если же под рукой ничего нет, водитель должен объяснить, что направляется в сервис, и зафиксировать разговор на видео.
Еще один нюанс — свидетели. Если пассажир или другой водитель может подтвердить, что перед выездом габариты работали, это аргумент в суде. Стоит указать это и в протоколе, ведь именно формулировка в документах часто определяет исход дела.
Таким образом, ситуация с неисправными габаритами не всегда однозначна. Водитель должен знать закон и свои обязанности, но в то же время защищать себя от формального подхода. Ведь неисправность, возникшая внезапно, не равна умышленному нарушению.
Обсудить эту тему в Facebook