Амортизаторы удерживают машину на дороге, уменьшают удары и не дают кузову раскачиваться. Но их ресурс ограничен. Когда они слабеют, авто начинает вести себя нервно – появляются глухие удары, кузов раскачивается даже после небольшой ямы, а в поворотах кажется, что машина «плывет». В таком состоянии повышается риск аварии, потому что уменьшается контакт колес с дорогой.
Инженер автосервиса Сергей Г. в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» говорит:
«Первым признаком износа часто являются следы жидкости на самом амортизаторе. Если он влажный, то его работа уже под вопросом. Далее стоит проверить авто на стенде, потому что только там видно реальное состояние подвески».
Впрочем, не каждый водитель сразу едет на СТО. Есть так называемый «гаражный» метод. Нажмите на переднюю или заднюю часть кузова и резко отпустите. Если после этого машина делает более одного колебания вверх-вниз, амортизатор уже не работает должным образом. Такой тест не заменяет профессиональной диагностики, но часто подтверждает подозрения.
Еще один сигнал – громкие удары при проезде выбоин. Если колеса быстро отскакивают от асфальта, а кузов качается дольше, чем следует, это признак изношенных деталей. В городе такие симптомы заметны на трамвайных путях, за городом – на волнистых участках трассы.
Автослесарь Олег К. добавляет:
«Неисправные амортизаторы не только портят комфорт, но и увеличивают тормозной путь. В критической ситуации это может стоить водителю слишком дорого».
Поэтому если вы чувствуете, что автомобиль стал нервным, не медлите. Амортизаторы – это не мелочь, а вопрос безопасности. Лучше проверить сейчас, чем потом сожалеть о последствиях.
Обсудить эту тему в Facebook