Мировые СМИ обсуждают странную ситуацию вокруг нового Audi RS6 e-tron. С одной стороны, инсайдеры говорят о вероятном сворачивании проекта, с другой – прототипы до сих пор замечены на дорогах в Европе. На фото видны машины с широкими крыльями, измененными фарами и закрытой решеткой, что отличает электроверсию от гибридной. Это выглядит так, будто Audi не спешит окончательно хоронить проект, пишет Carscoops.
Еще недавно компания планировала выпустить два варианта: подзарядный гибрид и полностью электрический RS6. Теперь же официальной ясности нет. Такие слухи часто появляются на фоне внутренних изменений в компании. Но когда на дорогах появляются тестовые машины, это сигнал, что разработка продолжается.
Технические данные Audi не обнародует. Известно только, что электрическая версия строится на платформе PPE, которая уже лежит в основе A6 e-tron и Porsche Macan Electric. Если сравнить, то S6 e-tron имеет 543 л.с., поэтому RS6 мог бы выдать более 800 л.с. Но даже этот показатель бледнеет на фоне китайского Xiaomi SU7 или Porsche Taycan Turbo GT, которые выдают более 1500 л.с. Для гибридного RS6 прогнозируют около 750 л.с., но он будет легче электрического варианта, который может весить около 2,5 тонны.
Дизайн обоих тестовых автомобилей также отличается. В электроверсии нет овальных выхлопов, зато она получила разделенную оптику и глухую решетку. Гибридная модель имеет более классический вид с массивными воздухозаборниками и «усатыми» задними фонарями. Это подтверждает, что Audi параллельно ведет два направления и еще не решила окончательно, куда двигаться.
Ранее ожидалось, что именно электрический RS6 станет первым в серии, а гибрид появится в 2026 году. Теперь этот график под вопросом. Пока компания молчит, RS6 e-tron остается в подвешенном состоянии – между шпионскими фото с тестов и слухами о скором закрытии проекта.
Обсудить эту тему в Facebook