Пробитое колесо: как распознать признаки беды еще до взрыва шины

Каждый водитель слышал о взрыве шины, но не каждый сталкивался с этим на дороге. И хорошо, потому что такой инцидент напоминает взрыв петарды под машиной: куски резины летят во все стороны, руль дергается, а водитель вынужден бороться за контроль. В лучшем случае все закончится испугом, в худшем – серьезной аварией, предупреждает SlashGear.

Взрыв чаще всего происходит из-за трещин на боковине, низкого давления или старых шин. Это можно обнаружить еще до того, как случится беда». И действительно, внимательный осмотр резины способен спасти нервы и деньги.

Старение шин видно невооруженным глазом. На поверхности появляются трещины, протектор стирается неравномерно, а на боковине могут быть даже мелкие разрезы. Если машина стоит на солнце или в сухом климате, резина стареет еще быстрее. Даже без видимых дефектов стоит проверять дату изготовления: большинство производителей советуют менять комплект раз в шесть лет, даже если рисунок еще глубокий.

Не менее коварный фактор – давление в колесах. Его падение увеличивает нагрузку на боковину, и взрыв становится вопросом времени. В современных авто есть электронные датчики, но во многих старых моделях контроль возлагается на самого водителя. Манометр стоит копейки, а ошибка может стоить жизни.

А что делать, если взрыв все-таки произошел? Американская администрация безопасности дорожного движения советует действовать спокойно. Не тормозить резко, крепко держать руль двумя руками и плавно уменьшать скорость. Машина без протектора может резко тянуть в сторону, поэтому контроль – главная задача. Только когда автомобиль замедлится, нужно съехать на обочину и там разбираться с проблемой.

Здесь поможет аварийный набор, а еще лучше – запасное колесо. Стоит потренироваться дома, чтобы знать, где лежат инструменты и как быстро менять шину. Это знание пригодится в критический момент.