Еще десять лет назад электромобиль был роскошью. Сегодня же рынок предлагает целый ряд компактных моделей, конкурирующих даже с бюджетными бензиновыми хэтчбеками. Цены снизились, а выбор стал настолько широким, что растеряться легко. Эксперты британского портала WhatCar отобрали несколько самых интересных машин и выслушали мнения экспертов, которые сотни часов провели за их рулем.
Renault 5 – главная сенсация года. Новинка получила батарею 52 кВт·ч, что дает запас хода до 407 км. Это больше, чем у Hyundai Inster в версии Long Range. Зарядка от 15 до 80% длится всего полчаса.
Hyundai Inster выглядит как уменьшенный кроссовер. В версии с большей батареей он преодолевает 369 км на одном заряде. Салон удобный, а подвеска мягко проглатывает ямы. Есть минус – только два задних места, хотя багажник больше, чем у многих конкурентов.
Cupra Born ориентирована на тех, кто любит драйв. Версия с батареей 58 кВт·ч проезжает 425 км, а разгон до 100 км/ч занимает 7 секунд. Машина послушная в поворотах и имеет маленький радиус разворота – всего 10,2 м. Однако стоит дороже, чем MG4.
MG4 EV поразил ценой – от 17 999 фунтов, то есть около 1 млн грн. Даже базовая версия тянет до 351 км, а Long Range – до 452 км. В зимних тестах авто показало 316 км, что очень неплохо. В оснащении уже есть адаптивный круиз-контроль и задние парктроники.
Не обошлось и без разочарований. Mini Cooper SE привлекает стилем, но предлагает только 190–250 км пробега. На трассе заряд тает быстро. Похожая ситуация с Fiat 500e, где задние сиденья скорее для детей, а запас хода меньше конкурентов.
Сегодня покупатель малых электромобилей имеет больший выбор, чем когда-либо. Но перед покупкой следует честно ответить себе – есть ли у вас доступ к домашней зарядке. Без этого экономия может превратиться в головную боль.
Обсудить эту тему в Facebook