Водители часто оставляют мотор работать на холостом ходу, особенно зимой во время прогрева. Но мало кто задумывается, насколько это безопасно для техники.
Специалисты, с которыми пообщалась «Твоя МАШИНА», напоминают: холостыми считаются обороты от 650 до 1 500. Когда мотор работает в таком режиме, само сердце машины не страдает, но топливо сгорает не полностью. В результате на стенках цилиндров образуется нагар. В старых авто это может стать причиной повышенного расхода топлива и падения тяги. В новых моделях с современными системами впрыска ситуация менее заметна, но риски все же существуют.
Мастер из Харькова Андрей С., который более 20 лет работает с двигателями, объясняет:
«Пять минут на холостом ходу – не проблема. Но когда машина гудит полчаса под окнами, страдают генератор и батарея. Генератор работает с повышенной нагрузкой, а аккумулятор недополучает заряд».
Другой нюанс – охлаждение. Во время движения вентилятор и помпа активно прогоняют жидкость через систему. На стоянке этот процесс менее интенсивный, поэтому есть риск перегрева даже без движения. Особенно это касается летней жары или старых авто с изношенным радиатором.
Эколог Олег Д. из Хмельницкого отмечает, что длительная стоянка с работающим мотором вредит и окружающей среде:
«В городе в условиях пробки мы дышим выхлопами, которые образуются без всякой пользы. Это вредит не только технике, но и людям».
Вывод прост – оставлять автомобиль с работающим двигателем дольше 10–15 минут не стоит. Короткий прогрев или остановка на светофоре безопасны. Но если вы планируете стоять дольше, лучше выключить мотор. Это сохранит ресурс генератора, батареи и убережет от перегрева.
Такой подход поможет избежать дорогостоящего ремонта и продлит жизнь вашей машине.
Обсудить эту тему в Facebook