Какое масло заливать в двигатель после 100 000 км пробега: совет механика, который спасает мотор

После ста тысяч километров пробега мотор уже не новый. У многих водителей на этом этапе возникает вопрос – стоит ли менять масло на другое. Ответ не так однозначен.

Опытный механик из Киева Сергей К. объяснил изданию «Твоя МАШИНА», что первым ориентиром всегда остаются рекомендации производителя. Если мотор получал своевременное обслуживание и не издает подозрительных звуков, резко менять масло нет смысла.

«Другое дело, когда появляется повышенный расход масла или шум в клапанах. Это уже сигнал искать новый состав», – говорит он.

В случае стабильной работы двигателя подходит синтетика 0W30 или 5W30. Для лета механик советует переходить на 10W30, ведь более густое масло лучше держит температуру. Когда же износ деталей заметен, уместным становится полусинтетическое масло. А если есть течи из-за старых уплотнителей, стоит обратить внимание и на минеральную основу. Она образует более плотный защитный слой и не так быстро просачивается.

Механик Олег Л. из Черкасс приводит пример из своего опыта: на своем Honda Accord после 120 тысяч километров он перешел на полусинтетику.

«Мотор начал работать мягче, а расход масла упал почти вдвое», – рассказывает он.

Специалисты напоминают еще одну вещь: сама замена масла без контроля других узлов не спасет. Стоит осмотреть систему вентиляции картера, следить за состоянием прокладок и регулярно менять фильтры. Это уменьшает риск дорогостоящих поломок и продлевает жизнь двигателя.

Мотор после 100 тысяч километров – не приговор. Правильно подобранное масло поможет ему работать еще долго, но выбор нужно делать с учетом состояния авто, а не только цифры на одометре.