Фото: Твоя МАШИНА
В Украине готовят очередные изменения для тех, кто зарабатывает через цифровые сервисы – от водителей Bolt и Uklon до продавцов в мобильных приложениях. Кабмин подал в Верховную Раду законопроект №14025, который касается налогообложения доходов с онлайн-платформ.
Речь идет о двух видах сборов. Во-первых, 5% военного сбора. Во-вторых, налог с дохода физического лица, который зависит от открытия спецсчета. Если водитель или продавец открывает такой счет и указывает его в системе, ставка составляет 5%. В сумме с военным сбором получается 10%. Если же счета нет – налог возрастает до 18%, а вместе с военным сбором – до 23%.
Спецсчет имеет отдельный режим. На него можно получать только доходы с платформы, а банк обязан предоставлять данные налоговой по ее запросу.
«Фактически это означает усиленный контроль над каждой транзакцией», – объясняет юрист Андрей Л., который работает с транспортными компаниями.
Правительство заложило в бюджет-2026 более 14 млрд грн доходов от этой статьи. Поэтому принятие закона выглядит почти неизбежным, ведь речь идет не только о внутренних потребностях государства, но и о выполнении требований МВФ и Евросоюза.
Таксисты восприняли новость с возмущением. «Водитель и так отдает часть заработка сервису, а теперь еще и дополнительные сборы. Это ощутимо ударит по карману», — говорит киевлянин Сергей, который пять лет работает в Bolt.
Эксперты прогнозируют, что расходы частично переложат на пассажиров. Платформы, получив дополнительную нагрузку, вероятно пересмотрят тарифы и поднимут комиссии. Поэтому конечная оплата за поездку может вырасти.
Юристы надеются, что ко второму чтению удастся скорректировать детали – в частности, вопрос налогообложения валового дохода без учета расходов. Но даже в таком случае таксисты и онлайн-продавцы готовятся к новым правилам, которые коснутся каждого, кто зарабатывает через цифровые сервисы.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…