Сонливость на трассе остается главной причиной смертельных аварий в Европе. По данным дорожных служб, она опережает даже алкоголь и превышение скорости, пишет L`Automobiliste. В 30% случаев на автобанах фиксируют именно потерю бдительности.
В конце июля французская ассоциация «40 миллионов водителей» провела эксперимент на динамическом симуляторе. В тесте участвовали трое водителей – 21-летний студент, опытный 45-летний служащий и 69-летний пенсионер. Условия воспроизводили ночную поездку из шести часов непрерывной езды, включая отрезок между вторым и четвертым часами ночи, когда организм естественно «отключается».
Результаты поразили даже специалистов. Участники несколько раз закрывали глаза во время движения. Суммарно это составило до 18 минут «слепоты» на трассе. В реальной жизни такая пауза означает полное отсутствие реакции на события. Постепенно сокращалась дистанция до попутных автомобилей, а траектория начала «плавать». Молодой участник, пытаясь бороться со стрессом, проверял зеркала и приборы в 20 раз чаще, чем обычно, что только отвлекало от дороги.
Эксперты говорят, что люди недооценивают это состояние. Алкоголь чувствуешь, а момент засыпания невозможно уловить. Даже пять часов сна перед поездкой в три раза повышают риск попасть в аварию.
Самые опасные периоды известны давно: со второй до пятой утра и между 13 и 15 часами после обеда. Именно тогда тело входит в фазу низкой температуры и снижения тонуса.
Автопроизводители уже предлагают системы типа Driver Attention Monitoring или Lane Keeping Assist. Камеры отслеживают моргание глаз, сенсоры реагируют на изменение траектории. Но, как признают инженеры, эти технологии не спасают от настоящего засыпания. Никакая электроника не заменит сон. Если мозг отключается, автомобиль не остановит ни одна камера.
Специалисты советуют водителям готовиться к дальним поездкам так же серьезно, как к работе. Минимум семь часов сна перед выездом, остановка каждые два часа и отказ от кофе как основного «лекарства». Ведь даже громкая музыка или открытое окно не спасут от дремоты, которая приходит незаметно.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…