Дорогие семейные машины обещают комфорт и престиж. Но в реальности их владельцы нередко тратят тысячи на ремонт. Об этом свидетельствуют и статистика, и опыт мастеров, которые ежедневно имеют дело с «капризами» таких моделей. Издание GO отобрало несколько моделей в этом сегменте, вызывающих глубокое разочарование.
Mercedes-Benz GLS
Большой кроссовер с ценой от 3,77 млн грн впечатляет мотором на 375–510 л.с. и роскошным салоном. Но, по словам механика Алана Гелфанда, владельца сервиса German Car Depot, «пневмоподвеска AIRMATIC и коробка передач становятся головной болью даже на малых пробегах». Счет за ремонт достигает десятков тысяч гривен.
Cadillac Escalade
Его стартовая цена – 3,77 млн грн. В Украине Escalade давно стал символом статуса, но и символом частых поломок тоже. «Проблемы с коробкой, отказы магнитной подвески и сбои электроники – стандартный набор», объясняет Гелфанд. По данным RepairPal, авто получило только 2 из 5 баллов надежности.
Land Rover Range Rover
Классика среди внедорожников с ценой от 4,57 млн грн. Он хорош на бездорожье, но владельцы жалуются на электрику и механику. Рут Калкинс, основательница сервиса FindByPlate, говорит: «Количество обращений с повторными поломками просто бьет рекорды». RepairPal тоже поставил 2 из 5.
Mercedes-Benz S-Class
Седан стоимостью от 4,97 млн грн дарит пространство и технологии, но с ними же и постоянные хлопоты. По словам Калкинс, у него часто «глючит электрика, есть проблемы с двигателем и коробкой».
Ford Expedition
На фоне люксовых конкурентов он стартует «всего» от 2,7 млн грн. Но расходы со временем перечеркивают экономию. По подсчетам CarEdge, за первые пять лет владения сумма достигает почти 4,18 млн грн. «Серьезные проблемы с тормозами, трансмиссией, датчиками и даже с кондиционером – типичный список», объясняет эксперт Зак Шефска.
Все эти модели доказывают простую истину: цена и престиж не всегда идут рука об руку с надежностью. Для многих семей такая покупка становится больше обузой, чем удовольствием.
Обсудить эту тему в Facebook