Осень – время, когда очереди у шиномонтажей растут с каждым днем. Автомобилисты готовятся к холодам, а механики напоминают: обращайте внимание не только на протектор, но и на маленькие цветные точки на боковине. Они кажутся мелочью, но часто определяют, насколько плавно ваш автомобиль будет ехать по дороге.
Инженер из киевской мастерской Сергей Б., с которым пообщалась «Твоя МАШИНА», объясняет:
«Шина никогда не бывает абсолютно ровной по весу. Есть более легкие и более тяжелые места, и производитель отмечает их краской».
Именно поэтому появляются желтые, красные или белые точки. Они показывают, как монтировать покрышку на диск, чтобы уменьшить дисбаланс.
Правильная установка означает меньше грузиков на балансировочном станке и стабильное поведение машины. Если этим пренебречь – на скорости появятся вибрации, руль станет «нервным», а подвеска начнет получать дополнительные удары. Это приводит к ускоренному износу и лишним расходам.
Классический пример – сочетание метки с вентилем. Именно в этой точке диск имеет наибольшую массу, поэтому шина с отметкой уравновешивает его. Мастер шиномонтажа из Харькова Андрей Л. добавляет:
«Когда клиент приезжает с новым комплектом и мы видим эти точки, работа идет быстрее. А главное – качественнее».
Не все производители маркируют свою продукцию. В таком случае приходится полагаться на точное оборудование. Но если метки есть, игнорировать их – все равно что отказаться от подсказки, которая сэкономит время и сохранит ресурс деталей.
Помимо комфорта, речь идет о безопасности. Системы стабилизации и контроля тяги в новых авто рассчитаны на точные параметры. Даже небольшой дисбаланс может сбить их работу. Поэтому внимательность к этим «мелочам» напрямую влияет на управляемость.
Вывод прост: цветные точки – это не декор и не маркетинг. Это инструмент, который помогает сделать монтаж правильным. И если вы хотите, чтобы машина шла ровно и без лишних проблем, стоит попросить мастера обратить внимание на эти отметки.
Обсудить эту тему в Facebook