Спасет ли набор для ремонта шин: почему без «запаски» можно застрять посреди дороги

Многие производители уже давно заменяют классическое запасное колесо компактным набором – компрессором и баллончиком герметика. Идея выглядит привлекательно: меньше веса, больше места в багажнике и более низкая цена. Но на практике такой комплект может оказаться бесполезным, пишет AutoSwiat.

Герметик поможет только при проколе протектора, когда отверстие небольшое и ровное. Все остальные повреждения останутся открытыми. Эксперты советуют всегда осматривать шину перед использованием набора. Если трещина на боку или разрыв на границе протектора – даже временная поездка опасна.

Схема работы проста: жидкость с латексом закачивается внутрь, давление выталкивает ее через отверстие, и там образуется пробка. В лучшем случае колесо снова держит воздух, но это не гарантия. Многие водители считают, что проблема решена, и продолжают движение, хотя на самом деле шина уже непригодна. Особенно рискованно, когда заплатка «держится» до первого поворота.

Еще одна проблема – ночь. Обнаружить место утечки без света сложно. Если в колесо встряг гвоздь, его лучше вынуть, иначе во время движения он может вылететь на скорости и создать опасность для других.

Специалисты напоминают: большинство разрывов боковины не ремонтируются даже в мастерской. Единственный выход – покупка новой резины. Именно поэтому небольшое «докатное» колесо или полноценная «запаска» остается наиболее надежным выходом. Такое решение всегда дает шанс выехать с трассы без приключений.

Набор с герметиком имеет смысл только как дополнительное средство. Он может выиграть время, но не заменит классическое запасное колесо.