Фото: Твоя МАШИНА
В Украине готовят масштабное изменение правил получения и обмена водительских удостоверений. Законопроект №8082, который сейчас рассматривают в Раде, вводит новые категории и ограничения для различных типов транспорта.
Согласно документу, количество категорий увеличится с 15 до 17. Подростки с 16 лет смогут получить удостоверение на мопеды и легкие мотоциклы объемом до 125 куб.см. После 18 лет открывается доступ к категориям А2, В, В1, ВЕ, С1 и С1Е – это мотоциклы до 35 кВт, квадроциклы, легковые автомобили с прицепами и без, а также небольшие грузовики.
Чтобы сесть на более мощный мотоцикл (категория А), придется иметь двухлетний стаж с А2 и ждать до 20 лет. Для трициклов этот предел повышается до 21 года.
Отдельное внимание к профессиональным водителям. Управлять грузовиками категорий С и СЕ или автобусами на 16 пассажиров можно будет с 21 года. Исключение – с 18 лет, но только при наличии сертификата о профессиональной компетентности или соответствующего образования.
Нововведения коснутся и срока действия документов. Владельцам мопедов, мотоциклов, квадроциклов и легковых автомобилей удостоверения будут выдавать на 10 лет. Для автобусов, грузовиков и городского транспорта будет действовать пятилетний срок. Тем, у кого уже есть права, их срок ограничат с момента вступления в силу законопроекта.
Автоюрист Александр Г. пояснил:
«Изменения направлены на повышение безопасности. Молодежь получает доступ к технике постепенно, что снижает риск аварий. А для водителей коммерческого транспорта требование дополнительного образования поднимет уровень их подготовки».
Подобное мнение высказал и инструктор автошколы из Киева Сергей К.:
«То, что категории делят по мощности, – правильный шаг. Многие ребята, которые сразу садятся на мотоцикл в 100 лошадиных сил, просто не готовы к такой нагрузке».
Эксперты отмечают, что украинская система постепенно приближается к европейским стандартам, где разделение категорий и более короткий срок действия удостоверений являются привычной практикой.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…