Мойка авто: как часто на самом деле нужно чистить машину, чтобы не потерять деньги

Многие водители вспоминают о мойке только тогда, когда авто уже похоже на пыльную скульптуру. Но эксперты советуют совсем другой подход.

Инженер-технолог Андрей К. в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» объясняет:

«Раз в две недели – это базовое правило для городских условий. В прибрежных зонах или зимой после соли на дорогах мыть нужно чаще».

Соль, пыль и грязь быстро разъедают лак, особенно в скрытых местах. Остатки птичьего помета, смола деревьев или насекомые портят краску за считанные дни. А грязь под арками может вызвать коррозию. Если машину не мыть систематически, через несколько лет появятся следы ржавчины и даже проблемы с узлами, где скапливается влага. Это уже не только о внешнем виде, но и о техническом состоянии.

Многие пользуются автоматическими мойками. Они удобны, но жесткие щетки оставляют микроцарапины.

«Ручная мойка – лучший вариант», – говорит мастер детейлинга Сергей К. «Только не используйте средства типа моющих для посуды. Они снимают защитный слой».

Специалисты советуют выбирать тень, смывать песок перед шампунем и работать сверху вниз. Сушка тоже имеет значение. Кто махнет тряпкой, тот получит царапины. Лучше брать микрофибру или вафельные полотенца. После воды – тонкий слой воска. Он сохранит блеск и оттолкнет влагу.

Не стоит забывать и о салоне. Пыль на панели пересушивает пластик, а грязь под сиденьями вызывает грибок. Отдельная тема – моторный отсек. Аккуратная мойка поможет вовремя заметить течи и трещины.

Есть еще финансовая сторона. При продаже аккуратный автомобиль выглядит ухоженным и вызывает доверие. Как говорят дилеры, чистый кузов и салон добавляют несколько тысяч гривен к оценке. Профессиональная химчистка и полировка стоят недешево, но часто окупаются благодаря лучшей цене при продаже.

Регулярная мойка – это не о блеске на фото, а о долгом возрасте вашего авто и вашем кошельке.