Фото: Твоя МАШИНА
Многие водители спорят о темпе движения, который помогает тратить меньше бензина или дизеля. Одни советуют 90 км/ч, другие – 100. Старшие шоферы вспоминают совет ехать на самой низкой скорости на самой высокой передаче. Но современные тесты дают другой ответ.
Издание AutoSwiat объясняет, что физика здесь решающая. Сопротивление воздуха растет с квадратом скорости. Если вы добавляете двадцать километров, двигателю нужно значительно больше силы, а значит и топлива. Именно поэтому наиболее экономичной для большинства легковых автомобилей считается скорость около 75 км/ч. В этом диапазоне машина уже движется ровно, но встречное давление еще не начало резко увеличиваться.
Опытные водители на трассах между городами замечают тот же эффект. Например, автомобиль, который обычно расходует 6,5 л на 100 км, при ровном темпе 75 км/ч может показать 5,5 л. Разница на длинных расстояниях становится ощутимой.
Но цифра на спидометре – не единственный фактор. Важен и стиль вождения. Специалисты советуют разгоняться плавно, тратя на набор скорости до полуминуты. При таком режиме мотор работает в «здоровом» диапазоне, а коробка быстрее переходит на более высокие передачи. Рывковые нажатия на газ только тратят топливо.
Еще один совет – следить за оборотами. Ориентир для современных моторов – около 1500 об/мин. Если авто начинает вибрировать или работать «тяжело», лучше уменьшить передачу, даже не добавляя скорости. Нельзя гнаться только за литрами. Если видите подъем или сильный ветер, нужно снизить передачу, иначе двигатель будет работать на износ.
Владельцы машин с автоматом часто сомневаются – есть ли смысл переходить на ручной режим. Большинство современных автоматических коробок уже настроены на экономию в штатных режимах Eco или Normal, поэтому вмешательство не всегда дает результат. Но на старых авто ручное переключение иногда уменьшает расходы.
Погоня за экономией не должна противоречить безопасности. Предсказуемая езда, плавные маневры и поддержание темпа помогают и кошельку, и нервам. Спокойствие за рулем становится главным союзником тех, кто хочет потратить меньше на заправке.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…