Синий дым из выхлопной трубы – сигнал, который пугает даже опытных водителей

Когда из выхлопной трубы вырывается синий дым, большинство водителей со стажем сжимает руль крепче. И не зря – такой цвет означает серьезные проблемы с мотором, предупреждает «Твоя МАШИНА».

Мастер СТО из Харькова Сергей Л. объясняет:

«Синий дым говорит о попадании масла в камеру сгорания. Это случается, когда изношены поршневые кольца или повреждены сальники клапанов».

По его словам, в таком случае медлить нельзя, потому что речь идет не о мелкой неисправности, а о предвестнике капитального ремонта.

Для сравнения: белый дым обычно свидетельствует о пробитой прокладке головки блока. Тогда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, и водитель видит в зеркале клубы пара. Черный дым на дизеле на высоких оборотах допустим, но если он густой даже на холостых, нужно проверять форсунки, турбину и клапан рециркуляции. В бензиновых авто черный дым часто указывает на неисправность лямбда-зонда или систему впуска.

Синий же дым – другая история. Масло, горящее в цилиндрах, быстро загрязняет свечи, катализатор и турбину. Со временем двигатель теряет тягу, расход топлива растет, а масло приходится доливать литрами.

«Бывает, владелец каждую неделю докупает канистру масла, вместо того чтобы поехать на ремонт», – делится наблюдением автослесарь Андрей С. из Николаева.

Он советует не экономить на диагностике: ремонт на ранней стадии обойдется значительно дешевле, чем капиталка после полного отказа мотора.

Итак, синий дым – это не случайная мелочь. Это серьезный предупреждающий сигнал, который опытные водители никогда не игнорируют.