Утечка моторного масла в автомобиле: какие могут быть причины и где искать проблему

Капли масла под автомобилем – сигнал, который не стоит игнорировать. Грязь на защитном кожухе двигателя или следы на полу гаража часто указывают на утечку. Даже небольшая трещина со временем превращается в серьезную проблему, заставляющую доливать литры масла между сервисами, предупреждает Jalopnik.

Каждый двигатель, даже новый, имеет десятки прокладок и сальников. Их работа – держать масло внутри. Но с годами они стареют, и тогда начинаются протечки. Чаще всего страдает прокладка клапанной крышки или сальники коленвала и распределительного вала. Масло просачивается под давлением и стекает вниз, оставляя черные полосы.

Еще один виновник – масляный поддон. Его прокладка постоянно испытывает перепады температур. На морозе она твердеет, а после разогрева расширяется, и в местах стыка появляются щели. В результате на трассе можно заметить характерный след позади авто.

Проблемы возникают и после замены масла. Неправильно закрученный фильтр или поврежденное уплотнительное кольцо – классическая причина пятен. Эксперты советуют проверять сливную пробку после обслуживания. Старые шайбы стоит менять каждый раз, даже если они выглядят целыми.

Нельзя забывать и о клапане вентиляции картерных газов (PCV). Если он забит, в системе растет давление, и масло прорывается через любой слабый шов. В старых автомобилях это может привести еще и к образованию густого нагара, который блокирует каналы. Регулярная чистка или замена клапана каждые 30–70 тысяч километров поможет избежать проблем.

Специалисты советуют реагировать на первые признаки – запах горячего масла в салоне, пятна на стоянке или падение уровня на щупе. Иначе небольшая утечка может закончиться перегревом и дорогостоящим ремонтом.