Цены на бензин и дизель растут, поэтому водители массово ставят газобаллонное оборудование. Но установка ГБО подходит не каждому авто, напоминает «Твоя МАШИНА». Одни получат выгоду, другие – проблемы.
Мастер СТО в Киеве Александр М. объясняет:
«Газ выгоден для машин с большим пробегом и высоким расходом топлива. Особенно когда приходится заправляться премиальным бензином».
По его словам, именно здесь экономия становится ощутимой.
Главная привлекательность газа – более низкая цена. Литр стоит значительно меньше, чем бензин или дизель. К тому же двигатель на газе работает чище, и его ресурс во многих случаях увеличивается. Водители отмечают, что при необходимости можно снять оборудование и снова перейти на бензин без сложного ремонта.
Но есть и минусы. Газ снижает динамику авто, пространство в багажнике «съедает» баллон, а обслуживать систему приходится чаще. Воздушные фильтры изнашиваются быстрее, а сервисные расходы растут.
Инженер-моторист Сергей М. из Луцка добавляет:
«Не ставьте ГБО на малолитражные или новые машины. Также газ невыгоден для автомобилей, которые вы редко используете. В таких случаях затраты на монтаж и сервис не окупятся».
Вывод прост. Газ имеет смысл на старых и прожорливых авто, которым требуются большие объемы топлива. На новых или малых машинах экономия окажется призрачной, а проблем – предостаточно.
Обсудить эту тему в Facebook