Почему нельзя глушить мотор сразу после остановки – объяснение механика

Многие украинские водители признают, что часто гасят двигатель сразу после остановки. Для них это привычное действие, но механики говорят – так делать опасно.

«Когда мотор еще горячий, масло и антифриз продолжают двигаться по системе. Если резко остановить насос и помпу, тепло перестает отводиться. В результате металл нагревается локально, что ускоряет износ», – пояснил изданию «Твоя МАШИНА» автослесарь с 20-летним стажем Александр Г.

Особенно это касается турбированных двигателей и малых моторов с высокой нагрузкой. У таких агрегатов температура растет быстро. И когда водитель сразу глушит машину, турбина остается раскаленной. Масляная пленка сгорает, а подшипники работают всухую. Известны случаи, когда турбина выходила из строя уже после 60–70 тысяч километров пробега.

Чтобы избежать проблем, механики советуют после остановки оставить мотор включенным хотя бы на 20–40 секунд. За это время жидкости охлаждают детали и температуры выравниваются. Такое небольшое действие может продлить жизнь силового агрегата на десятки тысяч километров.

Автослесарь Игорь Л. из Одессы добавляет:

«На станциях техобслуживания часто видим турбины с явными следами перегрева. И девять из десяти водителей признаются – они глушат мотор сразу, не дав ему остыть».

Итак, короткая пауза после остановки – это не трата топлива, а инвестиция в ресурс вашей машины. В условиях высоких цен на ремонт и детали такое правило выглядит более чем логичным.