Статті

Четыре кольца Audi: логотип, родившийся из конфликтов, кризиса и большой политики

Сегодня четыре серебристых кольца Audi известны каждому. Но их история началась задолго до появления системы Quattro. Логотип появился еще в 1932 году и символизировал слияние четырех компаний: Horch, Audi, DKW и Wanderer, напоминает Jalopnik</ a>.

Основателем этой истории стал инженер Август Хорх. В конце XIX века он работал в Benz, а затем открыл собственную фирму Horch. После конфликта с советом директоров в 1909 году покинул предприятие и основал новую компанию – Audi. Название было игрой слов: «Horch» по-немецки означает «слушать», а по-латыни это «Audi».

В 1928 году дела Audi ухудшились. Компанию приобрел датский промышленник Йорген Скафте Расмуссен, владелец DKW. А еще через четыре года, по настоянию Государственного банка Саксонии, создали концерн Auto Union. Четвертым участником стал Wanderer. Банк получил 80% акций и фактически управлял вторым по величине автопроизводителем Германии.

Это было не просто слияние. В Саксонии хотели укрупнить отрасль, сделать производство стабильным. И именно тогда родились четыре кольца, которые сегодня воспринимаются как символ единства и силы бренда.

Успех Auto Union быстро проявился на трассах. Команда с болидами, спроектированными Фердинандом Порше, уже в 1934 году выиграла Гран-при Германии. А в 1936-м Бернд Роземайер стал героем сезона, одержав три победы в чемпионате Европы.

Война разрушила эти достижения. Предприятия в Цвикау перешли под контроль Красной армии, заводы разобрали и отправили в СССР. Гоночные машины тоже оказались в Москве, где их использовали как базу для создания советского спорткара.

В Западной Германии Auto Union возродился в 1945 году. Сначала контроль над компанией получил Daimler-Benz, но уже в 1964-м Volkswagen выкупил контрольный пакет. Через несколько лет, после слияния с NSU, на рынке снова появилась марка Audi.

Volkswagen сделал ставку на имя Audi, но сохранил четыре кольца. Это был удачный ход, ведь логотип нес в себе преемственность и историю, которая до сих пор ощущается.

Сегодня эмблема Audi выглядит как стильный знак. Но ее корни – это история амбиций, банкротств, войн и новых шансов, которые меняли европейский автопром в ХХ веке.

Recent Posts

После покупки автомобиля есть всего 10 дней: в МВД напомнили о важной обязанности водителей

В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…

01.07.2026

Как продлить жизнь катушкам зажигания?

Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…

26.03.2026

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026