Многие водители привыкли доводить бак до минимума. На первый взгляд, кажется, что экономия топлива — простой трюк. На самом деле это серьезная угроза для автомобиля. Истории владельцев старых Jeep и Ford подтверждают: топливный насос выходит из строя, когда он постоянно работает на пустом баке, пишет Jalopnik.
Электропривод насоса охлаждается бензином. Когда в баке мало топлива, насос начинает качать воздух. Медные обмотки перегреваются, детали изнашиваются, насос ломается. Видео YouTuber-а speedcar99 наглядно показывает, как изнашиваются фильтр и насос при постоянном дефиците топлива.
Старая техника с металлическими баками имеет еще одну опасность — осадок на дне бака. Когда бензина мало, осадок всасывается в насос, забивает фильтры и вызывает перебои в работе двигателя. Владелец Jeep рассказывает, что из-за этого ему пришлось менять насос и фильтры дважды за год.
Современные машины не имеют легкого доступа к насосу: часто приходится снимать бак. Цена новой детали и работа в сервисе быстро превращают мелкую экономию в крупный ремонт.
Даже короткие поездки на пустом баке сокращают жизнь насоса. Литр-полтора в резерве — минимум для безопасной эксплуатации.
Поэтому реальный совет прост: не игнорируйте стрелку топлива. Пустой бак выглядит удобным, но он дорого обходится вашему автомобилю. Даже несколько поездок на «Е» могут стоить несколько тысяч гривен ремонта.
Обсудить эту тему в Facebook