Почему новые шины покрыты мелкими «усиками» и стоит ли их срезать

Каждый автовладелец помнит это ощущение: ставишь новые шины – и машина выглядит свежее, даже запах резины поднимает настроение. Но сразу возникает вопрос: что это за мелкие «усики» по бокам протектора? Объяснение дало издание Jalopnik.

Это остатки производственного процесса, которые появляются на финальном этапе изготовления. Инженер шинного завода Michelin объясняет: «Когда сырой каркас попадает в форму, резину нужно равномерно прижать к стенкам. Для этого используют высокое давление и пар. Избыточный воздух выходит через сотни микроотверстий. Часть мягкой резины просачивается в них и затвердевает, образуя волоски».

На скорость, торможение или сцепление такие выступы не влияют. Они быстро стираются с рабочей поверхности после первых километров, а на боковинах могут оставаться долго.

Производители не требуют срезать усики, однако некоторые владельцы убирают их для эстетики. Здесь нет никаких рисков. Важнее другое — всегда смотрите на дату производства шин, указанную четырехзначным кодом на боковине. Ведь даже новая на вид резина может оказаться старой и потерять свои свойства.

Итак, те самые «усики» – это не дефект и не технологический секрет, а всего лишь след производства. Поэтому, увидев их на новых колесах, воспринимайте это как подтверждение того, что шина действительно свежая.