Каждый автовладелец помнит это ощущение: ставишь новые шины – и машина выглядит свежее, даже запах резины поднимает настроение. Но сразу возникает вопрос: что это за мелкие «усики» по бокам протектора? Объяснение дало издание Jalopnik.
Это остатки производственного процесса, которые появляются на финальном этапе изготовления. Инженер шинного завода Michelin объясняет: «Когда сырой каркас попадает в форму, резину нужно равномерно прижать к стенкам. Для этого используют высокое давление и пар. Избыточный воздух выходит через сотни микроотверстий. Часть мягкой резины просачивается в них и затвердевает, образуя волоски».
На скорость, торможение или сцепление такие выступы не влияют. Они быстро стираются с рабочей поверхности после первых километров, а на боковинах могут оставаться долго.
Производители не требуют срезать усики, однако некоторые владельцы убирают их для эстетики. Здесь нет никаких рисков. Важнее другое — всегда смотрите на дату производства шин, указанную четырехзначным кодом на боковине. Ведь даже новая на вид резина может оказаться старой и потерять свои свойства.
Итак, те самые «усики» – это не дефект и не технологический секрет, а всего лишь след производства. Поэтому, увидев их на новых колесах, воспринимайте это как подтверждение того, что шина действительно свежая.
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…
Стоимость эксплуатации автомобиля в Украине продолжает меняться вместе с ценами на топливо. В конце июля…
Кроссоверы продолжают укреплять свои позиции на украинском автомобильном рынке. По итогам первого полугодия 2026 года…
Покупка автомобиля через интернет давно стала привычной для украинцев. Однако вместе с ростом популярности онлайн-площадок…
Покупая автомобиль, большинство водителей обращает внимание не только на расход топлива или комфорт, но и…