Выкрутили руль до упора – готовьтесь к дорогому ремонту, предупреждают мастера

Украинские водители часто привыкают крутить руль до конца при разворотах или парковке. Для большинства это кажется безобидной мелочью, но механики напоминают – такая привычка может быстро обернуться большим счетом в сервисе, предупреждает «Твоя МАШИНА».

Автомеханик с 20-летним стажем в Киеве Андрей К. объясняет, что характерный гул и ощутимое сопротивление при возвращении руля назад – не просто «особенность» авто, а сигнал о перегрузке.

«Гидроусилитель в этот момент работает на пределе. Если постоянно выкручивать руль до упора, страдают рейка и наконечники. А ремонт этой системы обойдется в десятки тысяч гривен», – говорит специалист.

Подобные проблемы знакомы владельцам машин с пробегом. В сервисных центрах часто приходится менять усилитель руля у водителей, которые любят парковаться, крутя руль уже на месте. По словам мастера из Харькова Алексея С., эта ошибка «убивает» не только гидроусилитель, но и резину шин, которые быстро стираются при такой нагрузке.

Чтобы избежать лишних затрат, механики советуют приучить себя к плавным движениям. Когда руль доходит до крайней точки, следует немного ослабить хват, чтобы дать ему возможность вернуться назад. А еще лучше начинать крутить руль только тогда, когда авто уже движется, даже если это медленный маневр.

Казалось бы, мелочная привычка, но она определяет, сколько лет проживет ваша рулевая система. А счет в сервисе за ремонт рулевой рейки или усилителя может достигать 25–40 тысяч гривен – и это без учета стоимости новых шин.

Поэтому мастера говорят прямо: выкручивать руль до упора – опасная экономия. Лучше изменить стиль вождения сейчас, чем потом оставить зарплату в автомастерской.