Как распознать «масложор» двигателя в б/у автомобиле: тест, который разоблачит коварный обман продавца

Покупка подержанного авто – всегда игра с риском. Среди скрытых проблем одна из самых коварных – чрезмерный расход масла, или как говорят механики, «масложор». Определить его можно даже без подъемника – достаточно нескольких простых действий при осмотре машины, сообщает «Твоя МАШИНА».

Сначала проверьте уровень масла. Если он занижен или слишком чистый, а пробег выглядит подозрительно малым – возможно, двигатель только что «подготовили» к продаже. Далее откройте крышку маслозаливной горловины. Темный налет или густой нагар сигнализируют о перегреве или неисправности системы вентиляции картера.

После этого стоит заглянуть в выхлопную трубу. «Если внутри толстый слой черного нагара – мотор сжигает масло, даже если снаружи все выглядит аккуратно», – объясняет моторист с 20-летним стажем Сергей К. из Винницы.

Запустите двигатель и посмотрите на выхлоп. Синеватый дым после старта – первый тревожный звонок. Если крышка маслозаливной горловины на работающем моторе подпрыгивает, компрессия ослабла, а это означает износ колец или клапанных уплотнений.

Финальный тест – самый простой. Прогрейте двигатель и несколько раз резко нажмите на газ. Если из выхлопной трубы вырывается сизый дым, масло горит в цилиндрах. Такая машина требует ремонта, который может стоить от 30 до 80 тысяч гривен.

Даже краткий осмотр часто выявляет проблемы, которые продавцы пытаются замаскировать. Лучше потратить 10 минут перед покупкой, чем месяцы в очереди на СТО.